HMS -basiliski (1910)

HMS -basiliski (1910)

HMS Basiliski (1910)

HMS Basiliski (1910) oli Beagle -luokan tuhoaja, joka palveli Välimerellä suurimman osan ensimmäisestä maailmansodasta ja osallistui Gallipolin kampanjaan. Hän oli yksi viimeisistä, jotka jäivät Välimerelle, mutta palasi kotivesille kesäkuuhun 1918 mennessä liittyäkseen suuriin saattuejoukkoihin.

The Basiliski lanseerattiin Whitein telakalla East Cowesissa keskiviikkona 9. helmikuuta 1910. Hän luovutettiin Cowesin Admiraliteettiin perjantaina 16. syyskuuta 1910.

Palvelukseen tultuaan Beagle -luokan hävittäjät liittyivät First Destroyer Flotillaan ja olivat osa tätä yksikköä syksyyn 1911. Tuolloin laivasto suunnitteli uuden seitsemännen hävittäjäflotillan muodostamista, ja saattoi olla ajatuksia täyttää se Beaglesin kanssa. Seitsemäs laivaston muodostettiin marraskuussa 1911, joten on mahdollista, että Beagles oli lyhyesti osa sitä, ennen kuin muutti kolmannelle laivueelle toukokuussa 1912.

Vuosina 1912-1913 kaikki kuusitoista heistä olivat osa ensimmäistä laivaston kolmatta tuhoojaflotillaa.

Vuoden 1912 taistelutreenissä Basiliski tuli luokkansa (Beagle -luokka) kärkeen 127 pisteellä.

Myöhään vuonna 1913 koko luokka muutti Välimerelle, missä he muodostivat viidennen hävittäjälaivaston.

Tammikuussa 1914 hän oli osa Välimeren viidennen hävittäjälaivaston kapteenia ja hänet komensi luutnantti Edwin. A. Homan.

Ensimmäinen maailmansota

27. heinäkuuta 1914 hän oli osa viidennen tuhoojaflotillan toista divisioonaa (Kettukoira, pesukarhu, hyttynen ja Basiliski). Tämä laivue jaettiin Aleksandrian, Maltan ja Durazzon välillä Hyttynen ja Basiliski olivat Aleksandriassa.

9. elokuuta yhdeksän Beaglesia - Skorpioni, Ahma, Basiliski, Pesukarhu, Renard, Beagle, Scourge, Hyttynen ja Kettukoira olivat Zantessa, Kreikan luoteisrannikolla, osittain virheellisen viestin vuoksi, että Britannia oli sodassa Itävallan kanssa ja osittain yrittää siepata saksalaisia ​​risteilijöitä Goeben ja Breslau. He ottivat kivihiiltä ja jatkoivat toimintaansa Adrianmeren sisäänkäynnin ympärillä, mutta tässä vaiheessa saksalaiset olivat jo luiskahtaneet itään ja tulivat pian Dardanellille.

21. elokuuta hän oli yksi neljästä hävittäjästä (Kettukoira, hyttynen, pesukarhu ja Basiliski), joka saapui Port Saidiin Maltalta suojellakseen Suezin kanavaa.

25. lokakuuta Pesukarhu ja Basiliski Heidät määrättiin siirtymään Port Saidista Suezinlahdelle kanavan eteläpäässä suojautumaan turkkilaisilta yrityksiltä laskea miinoja alueelle estääkseen joukkokuljetusten kulun.

Marraskuuhun mennessä oli päätetty korvata Beagle -luokan hävittäjät seitsemällä River -luokan hävittäjällä Kiinan asemalta, jotta Beagles voisi palata kotivesille. Ensimmäinen askel oli siirtää kuusi beagle -luokan hävittäjää Egyptin vesillä Dardanellille, jotta kahdeksan Dardanellien tuhoajaa voisi palata kotiin. The Pesukarhu, basiliski, villi ja Vitsaus lähti Port Saidista 19. marraskuuta ja sen jälkeen Kettukoira ja Hyttynen 21. marraskuuta, kaikki suuntaavat Tenedosiin, joka on brittiläinen toimittajatukikohta Dardanellien eteläpuolella.

Kaikki Beagleista eivät tulleet kotiin. Tammikuun 1915 laivaston luettelossa on kahdeksan niistä - Basiliski, gramma, heinäsirkka, hyttyset, pesukarhu, Renard, skorpioni ja Ahma - "Ships Joining Squadrons", joka on kiinnitetty hävittäjävarastoalukseen HMS Blenheim, joka sijaitsi Välimerellä. Maaliskuuhun 1915 mennessä kaikki kahdeksan olivat palanneet viidenteen tuhoojalaivueeseen. Tammikuussa flotilla oli sisältänyt seitsemän River -luokan hävittäjää Kiinan asemalta.

Dardanellit ja Gallipoli

The Basiliski oli osa laivastoa, joka tuki ensimmäistä yritystä tuhota turkkilaiset linnoitukset Dardanellien suulla 26. helmikuuta 1915. Hänet lähetettiin Mendere -joen suulle tukemaan operaatioita ylävirtaan. Hyökkäyksen aikana hän pommitti siltaa Menderen yli, mutta ei pystynyt kaatamaan sitä.

Yönä 1. maaliskuuta 1915 Basiliski, heinäsirkka, pesukarhu ja Hyttynen tuki troolareita, jotka yrittivät lakaista turkkilaisia ​​miinakenttiä Dardanelleilla. Troolarit joutuivat tulen alle, ja hävittäjien oli ryhdyttävä toimiin auttaakseen heitä pakenemaan.

Maaliskuun 4. päivänä hän tuki kolmatta yritystä saada joukkoja purkamaan joitakin turkkilaisia ​​linnoituksia. Yleinen hyökkäys oli epäonnistunut, ja Skorpioni, basiliski, Renard, ahma ja Grampus kaikkia kehotettiin pommittamaan turkkilaisia ​​juoksuhautoja Yeni Shehrissä peittääkseen perääntymisen.

25. huhtikuuta Heinäsirkka ja Basiliski amiraali Wemyss irrotti heidät laskeutumisesta Hellas -niemelle Gallipoli -kampanjan aikana.

28. kesäkuuta 1915 hän oli yksi neljästä hävittäjästä, joka suojeli Talbot se pommitti Turkin kantoja liittoutuneiden hyökkäyksen aikana Gully Ravinea vastaan ​​(Beagle, Bulldoggi, Basiliski ja Pesukarhu).

Syksyllä 1915 Beagle, basiliski ja Skorpioni määrättiin brittiläiseen laivueeseen, joka valmistautui mahdolliseen sotaan Kreikan kanssa, kun jännitteet kasvoivat liittoutuneiden laskeutumisen jälkeen Salonikiin lokakuussa. Tätä laivastoa ei kuitenkaan koskaan tarvittu.

20. joulukuuta 1915 hän tuki vetäytymistä Anzacista ja Suvlasta saattajan kanssa Chatham kun hän ampui joitain Suvlan hylättyjä leirejä.

The Basiliski sai yhden taistelun kunnian Dardanelleille 1915-16.

Välimeri 1916-1918

Tammikuussa 1916 hän oli yksi kahdeksasta G -luokan hävittäjästä itäisellä Välimerellä, jossa hän palveli muiden tyyppien rinnalla

Lokakuussa 1916 hän oli yksi Välimeren laivaston viidennen hävittäjälaivaston kolmestakymmenestä kolmesta hävittäjästä, joka sisälsi nyt kaikki kuusitoista G -luokan hävittäjää.

Tammikuussa 1917 hän oli yksi G -luokan ohella itäisen Välimeren itäisen kaksikymmentä yhdeksän hävittäjän joukosta.

Kesäkuussa 1917 hän oli yksi kaksikymmentä yhdeksästä hävittäjästä Välimerellä yhdessä koko G -luokan kanssa. Kuitenkin loppuvuodesta osa luokasta kutsuttiin takaisin Britannian vesille. The Basiliski oli yksi viimeisistä, jotka lähtivät.

Joulukuussa 1917 Välimerellä oli jäljellä kuusi Beagle -luokan hävittäjää. Basiliski ja Skorpioni olivat Maltan laivaston kanssa Grampus, Pincher, Rattlesnake ja Renard olivat viidennen hävittäjäflotillan kanssa

Tammikuussa 1918 hän oli yksi Välimeren 28 hävittäjästä, yksi vain viidestä G -luokan aluksesta, jotka jäivät alueelle. Hänet irrotettiin Egeanmeren laivueesta 20. tammikuuta ja hän oli Aleksandriassa. Helmikuussa 1918 hänet valittiin viidennen hävittäjäflotillan joukkoon.

8. toukokuuta 1918 Basiliski oli osa Bizertesta Gibraltarille purjehtivan saattueen saattajaa. Saksalainen sukellusvene upotti kauppa -aluksen Ingleside, ja Basiliski ja muunnettu huvivene USS Lydonia teki lyhyen syvyyslatauksen, joka luultiin uppoamiseksi UB-70. Tämä sukellusvene otti viimeksi yhteyttä 5. toukokuuta ja toimi oikealla alueella, joten sen tuhoaminen voidaan luultavasti osoittaa Basiliski ja Lydonia. Miehistö Basiliski otti aluksen kellon U-veneestä, joka esiteltiin myöhemmin Britanniassa.

Kotivesit

Hänen aikansa Välimerellä oli pian päättymässä, ja kesäkuussa 1918 hän oli yksi kahdesta G Glass -hävittäjästä suuressa Second Destroyer Flotillassa Londonderryssä ( Grampus). Viime aikoihin asti tämä oli sisältänyt enemmän hänen sisariaan, mutta kesäkuuhun mennessä ne, jotka olivat olleet siellä vuoden 1918 alussa, olivat muuttaneet Devonportiin. The Basiliski pysyi toisen flotillan kanssa koko sodan ajan ja toimi sukellusveneiden ja saattueiden saattajan tehtävissä. Elokuussa Renard oli liittymässä heihin, pysyessään Välimerellä vielä pidempään ja marraskuuhun 1918 mennessä Basiliski oli yksi kuudesta G -luokan hävittäjästä toisen tuhoajan flotillassa Londonderryssä.

The Basiliski oli yksi vain kolmesta luokan jäsenestä (Basiliski, kettukoira ja Hyttynen) lopettaa sodan molemmilla torpedoputkillaan. Muut luokan jäsenet olivat menettäneet takaputken ja -pistoolin tehdäkseen tilaa syvemmille latauksille. Oletettavasti hänen myöhäinen paluunsa Välimereltä selittää, miksi häntä ei muutettu samalla tavalla.

Marraskuussa 1919 hän oli Noren suojelualueella hoito- ja ylläpitopuolueiden käsissä. Kuten kaikki selviytyneet luokan jäsenet, hän romutettiin pian sodan päättymisen jälkeen.

Komentajat
Komentaja Harry R.Godfrey: 1. helmikuuta 1913-tammikuu 1915-

Urayhteenveto
Ensimmäinen tuhooja Flotilla: 1910-1011
Kolmas tuhoojalaivasto, ensimmäinen laivasto: toukokuu 1912-lokakuu 1913
Viides tuhoojaflotilla, Välimeri: marraskuu 1913-toukokuu 1918
Toinen tuhooja Flotilla, Buncrana, Irlanti: kesäkuu 1918-marraskuu 1918-

Iskutilavuus (vakio)

945t (keskimäärin)

Iskutilavuus (ladattu)

1100 tonnia

Huippunopeus

27 solmua

Moottori

3-akseliset Parsons-turbiinit
5 White-Forester-kattilaa
14 300 hv

Alue

Pituus

263 jalkaa 11,25 tuumaa s

Leveys

26 jalkaa 10 tuumaa

Aseistus

Yksi 4 tuuman/ 45 kalorin QF Mk VIII -pistooli
Kolme 12 kilon/ 12 kilowatin aseita
Kaksi 21 tuuman torpedoputkea ja neljä torpedoa

Miehistön täydennys

96

Laitettu alas

Käynnistettiin

9. helmikuuta 1910

Valmis

Syyskuuta 1910

Myyty hajoamiseen

Marraskuuta 1921

Kirjoja ensimmäisestä maailmansodasta | Aihehakemisto: Ensimmäinen maailmansota